در نقشه های طراحی برق موسسه طراحی، مشاهده طراحی کابینت های فشار ضعیف و کابینت های فشار ضعیف با استفاده از باس داکت به عنوان باس تماس (Bridge bus) متداول است.
زیرا در اتاق توزیع فشار ضعیف، به دلیل محدودیت فضا، کابینت های فشار ضعیف باید در ردیف های دوتایی یا حتی سه ردیف چیدمان قرار گیرند.در این زمان به منظور "ارتباط" بین ردیف کابینت ها و ردیف کابینت های جریان، باید از یک جریان بزرگ، حفاظت بالا، تجهیزات "تماسی" زیبا و فشرده استفاده کرد و ویژگی های اتوبوس می تواند این الزامات را برآورده کند.
این کانال‌های اتوبوس به‌عنوان «اتوبوس تماس» یا «اتوبوس پل» تجسم می‌شوند و چنین سیستم مجرای اتوبوس معمولاً از بخش‌های زیر تشکیل می‌شود: ① مجرای اتوبوس ② اتصال ③ براکت نصب ④ جعبه استارت ⑤ ردیف مسی انتقال.
اندازه گیری و ساخت باس داکت در اتاق های توزیع برق دارای ویژگی های خاص خود می باشد.
1. نیاز به ترانسفورماتور اتاق توزیع و موقعیت کابینت کم ولتاژ از قبل: به دلیل اینکه طراحی، ساخت و نصب کانال اتوبوس مورد نیاز اندازه بسیار دقیق است، بنابراین باید قبل از ترانسفورماتور اتاق توزیع و کابینت فشار ضعیف نصب شود. قابل اندازه گیری است.2. الزامات چرخه ساخت اتاق توزیع بالا است: پس از ترانسفورماتور، ساخت کابینت ولتاژ پایین تکمیل شد، کانال اتوبوس به طور مستقیم اندازه گیری مجرای اتوبوس را تعیین می کند و ساخت و ساز ویژگی های خاص خود را دارد.
2. نیاز چرخه ساخت بالا اتاق توزیع: پس از اتمام ساخت ترانسفورماتور و کابینت فشار ضعیف در اتاق توزیع، زمان باس داکت در محل به طور مستقیم زمان تکمیل پروژه کلی را تعیین می کند که به کمترین زمان برای قرار دادن نیاز دارد. کانال اتوبوس در جای خود
Sunshine Electric به عنوان یک تولید کننده باسبار حرفه ای با تجربه ای غنی در طراحی، ساخت و نصب پروژه، پروژه شما را عمیقا تجزیه و تحلیل می کند، از قبل برنامه ریزی می کند و پروژه شما را در کوتاه ترین زمان ممکن به اتمام می رساند.
زمان ارسال: ژانویه-02-2024
